Giới Thiệu      Liên hệ      FAQs      Sản phẩm      Đại lý      Thông tin
Công Nghệ Bền Hoá & Phục Hồi Động Cơ mà Không THÁO RÃ Máy bằng Gốm Kim Loại (Metal-Ceramic XADO)
Giới thiệu
Sản phẩm
Tin tức
Hỏi đáp
Liên hệ
Mua Xado ở đâu?
 
Đăng nhập
Email:
Pass:

Đăng ký đại lý

Trang chủ    Chi tiết sản phẩm
DÙNG CHO XILANH - XADO FOR CYLINDER
Mã số: XCYLINDER-T
Trọng lượng: 9 ml
Giá bán: 195000 VNĐ
Nội dung chi tiết:
CHẤT XADO DÙNG CHO XILANH

I- Công dụng :

  • Chất Gel-Revitalizant for cylinder dùng để hoá bền và phục hồi xilanh động cơ đốt trong các loại.

  • Phục hồi thành xilanh , khắc phục mòn ôvan và hình côn.

  • Tăng áp suất nén, tăng công suất.

  • Tiết kiệm nhiên liệu.

  • Giảm độ rung tiếng ồn và khí thải độc

  • Chất Xado xilanh đóng trong tuýp thiếc 9 ml, chất lượng và bao gói chuẩn mực quốc tế.

II- Chỉ dẫn và liều lượng :

  • Xilanh là chi tiết hao mòn nhanh nhất trong động cơ. Biểu hiện khi xilanh mòn là động cơ khó khởi động, công suất yếu, tiêu hao nhiều nhiên liệu và dầu nhớt, khói xả màu trắng xanh hoặc đen, đổ hơi nặng.

  • Trong cụm hơi, các xétmăng là chi tiết phục hồi ít do cơ chế đàn hồi và diện tiếp súc bé. Bạc dầu cũ cặm bám cứng dễ bị liệt. Nếu các bạc mòn nhiều nên thay trước khi dùng Xado.

  • Đối với động cơ xăng, quan sát màu sắc mỏ sứ bugi cũng dự đoán được độ hao mòn.

  • Đo áp suất nén từng xilanh, so sánh với chuẩn để dự đoán độ hao mòn, Áp suất còn 70% là hao mòn 100%.

  • Liều lượng dùng theo dung tích xilanh : 400cc dùng 01 tuýp Xado .

  • Chất xado xilanh có thể dùng riêng rẽ hoặc dùng kết hợp với chất Xado động cơ

III- Thao tác đối với xilanh động cơ bốn thì :

  • Trước khi dùng Xado, kiểm tra cân chỉnh kỹ ( sửa chữa nếu cần ) hệ thống phân phối khí, nhiên liệu, lửa. Nếu có chi tiết hao mòn nặng , hư hỏng phải thay thế.

  • Cho động cơ chạy ít phút nóng đến nhiệt độ làm việc.

  • Dừng máy. Tháo hết các bugi ( hoặc Bec ).

  • Bóp các tuýp Xado dùng cho một xilanh vào xilanh ytế. Bơm chất Xado vào trong xilanh qua lỗ bugi ( hoặc Bec ). Làm lần lượt cho tất cả các xilanh.

  • Lắp bugi ( hoặc Bec ).Không lắp chụp bugi ( hoặc không cấp nhiên liệu vào Bec ), mục đích để không nổ máy.

  • Đề 10 - 15 lần để piston chạy lên xuống láng đều chất Xado lên thành xilanh. Mỗi lần nhấn đề 3-5 giây. Dãn cách giữa các lần tùy ý, không cần vội.

  • Lắp chụp bugi ( hoặc cấp nhiên liệu vào Bec ).

  • Cho nổ máy. Chạy không tải tại chỗ 20-30 phút. Sau đó chạy rà ( rốtđa ) thêm 1-2 giờ. Tiếp theo chạy bình thường đúng kỹ thuật.

  • Sau 250 km tương đương 5 giờ chạy máy phục hồi hoàn tất.

IV- Lưu ý :

  • Khi sử lý xilanh động cơ diesel, cần chú ý loại có piston đỉnh lõm. Khi cho chất Xado vào, thường rơi đúng vào vùng lõm. Khi đề, nhờ áp lực trong buồng đốt chất Xado sẽ bắn văng lên thành xilanh. Nếu có thêm biện pháp bổ trợ sẽ tốt hơn : sau khi cho Xado vào xilanh, quay cho piston nằm ở điểm chết dưới, dùng đầu sịt khí sịt vào trong xilanh qua lỗ bec làm cho chất Xado bắn văng lên thành xilanh.

  • Xilanh là chi tiết nhanh mòn nhất trong động cơ. Để tăng độ bền nên dùng chất Xado để gốm kim loại hoá thành xilanh cho các động cơ mới và động cơ mới đại tu phần hơi xong .

  • Xilanh động cơ hai thì cũng có thể dùng Xado, nhưng theo qui trình riêng.

                                      Trở Về
Copyright © 2000 - 2011 THIÊN AN Technology Trading & Services Pte. All rights reserved.